Nikkei Asian
Review platformundaki habere göre , Kyoto Üniversitesi ve Toyota Motor Şirketinden bir
araştırma ekibi elektrikli araba pillerinde çığır açacak bir araştırmayı
sonlandırmak üzereler: Araştırmaya göre, Toyota artık elektrikli araçların
menzilini 1.000 km mesafeye çıkarmak için yeni pil teknolojilerinde başarıya
doğru koşuyor. Bilindiği gibi, şu anda şarj depolama yoğunluğunu mevcut lityum
iyon pillere göre 7-8 kat artıracak florür iyon piller geliştirmek için Toyota
çalışmaları hızlandırdı. Yeni pil teknolojisi nasıl bu kadar yüksek kapasiteli
pilleri meydana getirebilecek sorusunun cevabı; pillerdeki anot flor, bakır ve
kobalt bileşiklerinden meydana geliyor olmasıdır. Bu teknolojide, katot,
ağırlıklı olarak lantan maddesinden oluşur. Piller, nakliye sırasında
kullanıldığında yangın güvenliği açısından daha uygun olan bir katı hal
elektrolit kullandığı için ayrıca daha güvenli olacaklar. Bu teknoloji
sayesinde, florür iyonlu piller, şarj edilmeden 1000 km'ye kadar gidebilen
elektrikli araçların oluşturulmasını sağlayacak.
Toyota Florür İyonik
Pilleri Başka Endüstrilerde de Kullanılacak
Pillerin yüksek sıcaklıklarda stabil olarak çalışmalarında
sorunlar meydana gelebileceğini öne sürenler de var. Ancak araştırmacılar, yeni
teknoloji ile üretilen pillerin elektrolitinin oda sıcaklığında bile etkili bir
şekilde çalışabileceğini ortaya koydular. Burada önemli sorun şu olabilir:
Piller Kanada Rusya ve soğuk ülkelerde kullanılan elektrikli araçlarda düşük
sıcaklıkta performans kaybı yaşayabilecek midir? Ya da bu sorunu Toyota nasıl
çözecek sorusu akla geliyor. Böyle bir sorunda Toyota, ürettiği bu pillerin
enerjisinin bir kısmı ile ortam havasını ısıtarak, pillerin kararlı çalışmasını
sağlayabilir. Toyota'nın 1.000 km menzil yaptıracak Florür iyonik pilleri, sadece elektrikli araba endüstrisinde değil,
aynı zamanda yük depolama işine ihtiyaç duyacak tüm mobil cihazlarda ve ev tipi
güç kaynaklarında da kullanılabileceğini ileri sürüyor. Merak edilen bir diğer
konu ise, Toyota tarafından üretilen ve geleneksel lityum pillere göre en az 7
kat daha yüksek kapasiteli olan bu pillerin, ne zaman piyasada olacağı
konusudur. Toyota çok yakında değil ama 10 yıl içinde bu pilleri piyasaya
çıkaracak. Ancak Toyota pilleri piyasaya çıkmadan ABD ve Çinli rakipleri de bu
alandaki ürünlerini daha erken çıkarabilirler. Güney Kore de bu tip piller üzerinde
çalışıyor. Geleceğin pil teknolojisi Florür
İyonik piller üzerinde yoğunlaşacak.